GARDUOTO – Saat meluncurkan All New Hyundai Kona Electric pada 2024, PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) langsung menyuguhkan pilihan varian yang cukup banyak untuk mobil tersebut.
Seakan tak puas dengan ragam tipe yang sudah ada, PT HMID pun kemudian menghadirkan Kona Electric N Line.
Kehadirannya langsung menjadi varian terbaru sekaligus yang termahal dalam jajaran varian All New Kona Electric.
Sejatinya, Hyundai Kona Electric N Line mengambil basis dari varian Signature, yang sebelumnya merupakan tipe tertinggi dari Medium Crossover EV ini.
Tapi dengan adanya nomenklatur N Line, tentu ada cukup banyak hal yang membedakannya dengan varian Signature. Hanya saja, perbedaan tersebut tak sampai menyentuh sektor teknis.
Tongkrongan Jelas Lebih Sporti
Cukup mendengar nama N Line saja, kita pasti sudah terbayang akan sebuah mobil Hyundai dengan tongkrongan yang sporti, dan itu tak menjadi pengecualian buat Kona Electric N Line.
Bukan cuma sporti, Kona Electric N Line juga tampil layaknya crossover berperforma tinggi. Kesan mobil kencang tersebut bahkan langsung terlihat walau mobil dalam keadaan diam.
Tampilan dan kesan seperti itu tentu tercipta berkat detail-detail eksklusif yang dimilikinya. Dari banyaknya detail eksklusif pada Kona Electric N Line, setidaknya ada empat yang menjadi kunciannya.
Mulai dari bumper depan dan belakang, desain pelek yang lebih dinamis, serta spoiler atap. Untuk detail yang disebut terakhir, ia memiliki desain yang terbelah layaknya spoiler mobil berperforma tinggi.
Desain spoiler seperti itu tentu tak hanya untuk sebatas mengejar gaya dan estetika, tapi juga demi mendapat aerodinamika dan kemampuan membelah angin yang lebih baik.
Atmosfer Kabin Terasa Sporti
Selayaknya mobil yang mengedepankan unsur sporti, sudah pasti kabin Hyundai Kona Electric N Line memiliki atmosfer yang sporti pula.
Nafas sporti yang terasa di kabin Kona Electric N Line dihembuskan dari adanya aksen merah di garis kisi AC dan jok.
Bicara soal jok Kona Electric N Line, ia punya tampilan yang terbilang eksklusif. Sebab, di kedua bangku depannya, terdapat emblem N, jahitan garis merah di bagian pinggirnya, hingga aksen garis vertikal berwarna merah di bagian tengahnya.
Lebih dari itu, semua jok varian flagship Kona Electric ini, dibalut dengan material kulit dan alcantara.
Pemakian dari kombinasi kedua material tersebut, praktis membuat suasana di kabinnya jadi terasa premium.
Menariknya lagi, detail kecil di kabinnya seperti karpet dan pedal, juga mendapat perbedaan. Di karpetnya terdapat logo N Line, sedangkan pedalnya, memakai material aluminium.
Tidak Ada Perbedaan Teknis
Walau menyandang nama N Line dan punya tongkrongan yang sporti dan kencang, namun nyatanya, tidak ada perbedaan teknis antara Kona Electric N Line dengan varian Signature.
Ya, Kona Electric N Line juga mengusung baterai berkapasitas 66 kWh yang mampu menghasilkan tenaga sebesar 215 dk dan torsi 255 Nm, pun demikian dengan jarak tempuh maksimalnya yang bisa mencapai 549 km.
Lantaran tidak ada perbedaan performa, maka hal tersebut juga menjalar ke soal kenyamanan dan handling yang sama persis seperti Kona Electric Signature.
Kesimpulan
Hyundai Kona Electric N Line, bisa jadi mobil yang diingingkan atau mengecewkan, tergantung dari ekspektasi dan kebutuhan masing-masing individu.
Bagi yang hanya sebatas menginginkan Hyundai Kona Electric dengan tampilan yang paling sporti dan eksklusif, jelas mobil ini sudah mampu memenuhi ekspektasi tersebut.
Sebaliknya, buat yang berharap Kona Electric N Line punya performa yang lebih kencang, bisa saja akan merasa kecewa karena hal tersebut tidak mereka temukan di sini.
Akan tetapi, terlepas dari apapun ekspektasi orang terhadap Hyundai Kona Electric N Line, ia tetaplah sebuah mobil yang menarik dan punya daya pikat yang kuat.
Sebab, ia punya tampilan yang sporti dan eksklusif, jarak tempuh yang jauh, dan punya rasa berkendara yang berkarakter. (GO/Gie)
