GARDUOTO – Honda secara resmi akan kembali ke F1 pada 2026 dengan menjadi pemasok tunggal Power Unit untuk Aston Martin Aramco F1 Team.
Kini, Honda telah memulai pengembangan spek power unit baru tersebut. F1 2026 akan melihat perombakan total pada peraturan teknis, dengan diperkenalkannya sasis dan PU baru.
Khususnya dalam hal PU, konfigurasi turbo-hybrid V6 akan terus dipertahankan, tetapi akan menghilangkan sistem regenerasi energi panas (MGU-H), yang secara teknis high cost dan juga lebih kompleks.
Sebagai gantinya, output (keluaran) dari sistem regenerasi energi kinetik (MGU-K) ditingkatkan dan rasio keluaran dari mesin pembakaran internal (ICE) dan motor listrik menjadi 50:50.
Presiden Honda Racing Corporation (HRC), Koji Watanabe mengakui bahwa beberapa tim telah mendekati Honda sejak awal 2023.
Setelah negosiasi dengan beberapa tim, pada Mei 2023, Honda akhirnya mengumumkan kemitraan dengan tim Aston Martin mulai musim balap 2026 mendatang.
“Kami adalah perusahaan yang memiliki sejarang panjang di dunia balap, jadi dalam hal ini, jika ada kemungkinan untuk memasok ke beberapa tim, kami tentu saja tertarik untuk melakukannya,” ujar Koji Watanabe.
Di F1 2026 nanti, Honda juga akan reuni lagi dengan Direktur Teknis Adrian Newey yang pernah menjadi Direktur Teknis juga di tim Red Bull Racing hingga akhir 2024 lalu.
Kerjasama Honda dan Red Bull Racing membuahkan hasil dua gelar juara dunia konstruktor (2022-2023) dan empat gelar juara dunia pembalap (2021-2024).
“Pengembangan unit daya generasi berikutnya yang akan dipasok ke Aston Martin mulai 2026 menunjukkan kemajuan sesuai rencana,” kata Satoshi Tsunoda, Project General Manager F1 Honda Racing.
Sejak 2019 hingga 2025, Honda menyuplai power unit untuk dua tim. Jadi hal tersebut bukan sesuatu yang mustahil untuk Honda.
Pada era F1 turbo-hybrid, Honda telah bermitra dengan beberapa tim balap, seperti McLaren (2015-2017), Scuderia Toro Rosso (2018-2019), Red Bull Racing (2019-2025), Scuderia AlphaTauri (2020-2023) dan Visa Cash App Racing Bulls (2024-2025). (GO/Gie)
