SUBSCRIBE
garduoto.com
  • Mobil
  • Motor
  • Komersial
    • Trucking
  • Bedah Oto
    • Mobil Bekas
  • Sport
  • Ragam
  • Lifestyle
  • Komunitas
  • Gardu Tol
  • Galeri
  • Autoshow
Reading: Begini Rasanya Mencoba Wuling Confero S ACT yang Tanpa Kopling
Share
garduoto.comgarduoto.com
Font ResizerAa
  • Mobil
  • Motor
  • Komersial
  • Bedah Oto
  • Sport
  • Ragam
  • Lifestyle
  • Komunitas
  • Gardu Tol
  • Galeri
  • Autoshow
Search
  • Mobil
  • Motor
  • Komersial
    • Trucking
  • Bedah Oto
    • Mobil Bekas
  • Sport
  • Ragam
  • Lifestyle
  • Komunitas
  • Gardu Tol
  • Galeri
  • Autoshow
Have an existing account? Sign In
Follow US
© Foxiz News Network. Ruby Design Company. All Rights Reserved.
garduoto.com > Bedah Oto > Mobil > Begini Rasanya Mencoba Wuling Confero S ACT yang Tanpa Kopling
AutoshowBedah OtoMobil

Begini Rasanya Mencoba Wuling Confero S ACT yang Tanpa Kopling

Resa Revano
Last updated: May 5, 2019 12:02 am
Resa Revano
Share
3 Min Read
SHARE

GARDUOTO – Wuling Confero S ACT yang secara resmi diperkenalkan di ajang Telkomsel IIMS 2019 adalah varian baru dari LMPV Wuling.

Hanya menariknya mobil asal pabrikan China ini adalah menawarkan pilihan transmisi manual yang bekerja secara otomatis. Manual tapi otomatis? Apa maksudnya?

Nah, kalau dilihat dengan mata telanjang, Confero S ACT tampil sama seperti Confero bertansmisi manual dengan tuas transmisinya yang khas. Hanya cara kerjanya otomatis karena pengemudi tak perlu menginjak pedal kopling untuk memindahkan gear.

ACT sejatinya adalah transmisi manual dengan cara kerja yang dibuat seperti transmisi otomatis berkat hadirnya e-clutch yang menggantikan peran kopling saat perpindahan gear.

Kopling elektronik ini diatur sepenuhnya oleh ECU untuk menjaga perpindahan gear agar sesuai dengan kebutuhan ouput tenaga dan tentunya putaran mesin.

Saat Anda masuk dalam mobil maka akan mendapatkan hanya ada dua pedal di bagian bawah kemudi. Yaitu pedal gas dan rem. Begitu berada di belakang kemudi, rasanya cukup janggal mengingat dengan kondisi tuas transmisi manual. Secara naluri kaki kiri akan “mencari” pedal kopling.

Namun kini, kaki kiri akan menganggur dan tersedia ruang kaki yang lebih kecil dibanding varian bertransmisi manual, karena lorong transmisi di bagian tengah kabin lebih lebar.

Untuk menyalakan mesin, Anda perlu menginjak pedal rem. Setelah itu, untuk memulai perjalanan, langsung gerakkan tuas transmisi ke gear 1 dan mobil langsung melaju dengan cukup halus, dan tanpa sentakan.

Saat putaran mesin sudah cukup tinggi, Anda dapat langsung memindahkan tuas transmisi ke gear 2, dan perpindahan juga tak terasa. Jika gear tidak sesuai dengan kondisi jalan atau putaran mesin.

Akan ada pemberitahuan di MID berupa tanda panah ke atas ataupun ke bawah tepat disebelah indikator posisi gear.

Jadi Anda harus benar-benar mengenali karakter transmisinya. Anda harus memiliki mindset bahwa Anda bahwa sedang mengendarai mobil manual. Karena bagaimanapun Anda tetap harus aktif memindahkan gear sesuai dengan kondisi jalan yang dihadapi.

Salah satu hal unik yang terdapat pada Confero S ACT ini juga adanya sensor yang mengingatkan Anda jika tuas transmisi terus dipegang oleh tangan Anda.

Karena jika Anda tidak memindahkan posisi tangan di tuas transmisi setelah berpindah gear. Akan muncul lampu peringatan berupa tanda gear kecil dan tanda seru di cluster meter yang menyala karena sensor membaca akan ada perpindahan gear dalam waktu dekat.[Go/Res]

You Might Also Like

Kredit Motor Honda Melalui FIFGROUP di GIIAS Banjir Hadiah

Wow, Honda E Jadi Mobil Jepang Pertama Sabet German Car of The Year

First Ride Honda Stylo 160: Rasanya Tak Seperti Kesannya

DFSK Glory i-Auto ‘Parkir’ di ICE BSD

Seri Perdana OLX Autos IMX 2023 Bakal Dihelat di Jepang

Share This Article
Facebook Twitter Email Print
Leave a comment Leave a comment

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *




Follow US on Social Media

Facebook Youtube X-twitter Instagram

© GARDUOTO.com 2024. All Rights Reserved.

garduoto.com

Navigation

  • About Us
  • Contact
  • Disclaimer
  • Our Team
  • Pedoman Media Siber
  • Terms of Service
Welcome Back!

Sign in to your account

Username or Email Address
Password

Lost your password?