GARDUOTO – Tak salah rasanya jika kita menyebut Suzuki Fronx sebagai ‘Baby Grand Vitara’. Sebab, Fronx memiliki banyak kemiripan dengan kakaknya tersebut.
Bukan cuma desain kabinnya saja, mesin, penggerak, dan transmisi yang digunakan Fronx pun juga sama persis dengan Grand Vitara.
Ya, mesin berkode K15C yang berkapasitas 1.462 cc empat silinder naturally aspirated dan mengusung teknologi mild hybrid ini juga ditanamkan pada Fronx.
Soal tenaga dan torsi pun juga tak ada bedanya dengan Grand Vitara, yang mana output tenaganya adalah sebesar 101 dk di 6.000 rpm dan torsi 136.8 Nm pada 4.400 rpm. Tenaga dan torsi tersebut disalurkan ke roda depan melalui transmisi otomatis enam percepatan.
Aplikasi mesin kepunyaan Grand Vitara ternyata berhasil membuat Fronx jadi punya performa yang cukup responsif. Tak hanya itu, perpindahan giginya pun juga terjadi secara cukup halus.
Karena keterbatasan waktu dan tempat, maka kami tak bisa menguji performa Suzuki Fronx hingga batas kemampuan tertingginya.
Namun bila berpatokan pada karakter mesinnya yang cukup responsif dan disokong dengan transmisi otomatis enam percepatan, maka semestinya Fronx punya nafas yang panjang.
Kondisi seperti itu semestinya bisa membuatnya jadi menyenangkan saat dibawa cruising di kecepatan menengah hingga tinggi.
Oh ya, perlu diingat bahwa Fronx yang mempunyai mesin dan transmisi otomatis yang sama seperti Grand Vitara ialah yang varian GX dan SGX.
Sedangkan untuk varian terbawah dari Suzuki Fronx, yakni GL, memakai mesin berkode K15B yang juga punya kapasitas asli sebesar 1.462 cc empat silinder naturally aspirated tanpa teknologi mild hybrid.
Mesin tersebut mampu memuntahkan tenaga sebesar 103.2 dk di 6.000 rpm dan torsi 138 Nm pada 4.400 rpm. Seluruh tenaga dan torsinya disalurkan ke roda depan melalui transmisi otomatis empat percepatan atau manual lima percepatan.
Mengenai mesin K15B, ini merupakan jantung pacu yang juga digunakan oleh All New Ertiga dan Jimny. Tapi pada Fronx GL, besaran tenaga dan torsinya sama persis seperti All New Ertiga. (GO/Gie)
