GARDUOTO – Saat diluncurkan pada akhir September 2023 lalu, PT Chery Sales Indonesia (CSI) langsung menempatkan Omoda 5 GT sebagai varian flagship dari keluarga Omoda 5. Untuk membuatnya lebih istimewa, pada varian teratas Omoda 5 GT, Chery menyematkan sistem penggerak semua roda alias AWD.
Sepertinya, Chery sudah merasa cukup dengan penggerak AWD sebagai pembeda yang signifikan antara Omoda 5 GT varian teratas dan di bawahnya. Sebab selain penggerak, tidak ada lagi perbedaan yang signifikan.
Diusungnya penggerak AWD tentu saja memberikan rasa berkendara yang berbeda dari yang berpenggerak roda depan. Tapi inti pertanyaannya adalah, seberapa jauh perbedaan rasa berkendaranya?
Perbedaan di Eksterior Ada Tiga
Karena merupakan varian yang sama yang hanya dibedakan oleh penggeraknya saja, maka secara keseluruhan tidak ada perbedaan yang sangat mencolok antara Omoda 5 GT AWD dengan yang di bawahnya.
Namun agar ada sedikit perbedaan untuk lebih memudahkan kita dalam menciri variannya, Chery pun memberikan tiga detail kecil sebagai pembeda antara Omoda 5 GT AWD dan FWD di bagian eskterior.
Pada varian AWD, terdapat emblem AWD kecil yang terpampang di bagian kanan bawah pintu bagasi. Selain itu, pelek Omoda 5 GT AWD sepenuhnya berwarna hitam, ini berbeda dengan tipe FWD yang pada bagian pinggir peleknya, diberikan aksen berwarna orange.
Bukan cuma warna pelek, ternyata ukuran ban dan pelek Omoda 5 GT FWD dan AWD pun juga berbeda. Jika Omoda 5 GT FWD memiliki profil ban 215/55 dengan pelek 18 inci, pada Omoda 5 GT AWD, dipasangkan ban dengan profil yang lebih lebar dan tebal, serta diameter pelek yang lebih besar, yaitu 235/90 R19.
Interior Tak Ada Bedanya
Bila di eksteriornya hanya terdapat tiga perbedaan kecil yang mungkin tak akan banyak disadari oleh orang-orang, pada bagian interiornya, Justru sama sekali tak ada perbedaan antara Omoda 5 GT FWD dan AWD.
Kabin dari kedua varian Medium Crossover ini sama-sama didominasi dengan warna hitam, dan seluruh joknya sudah dilapis dengan kulit, serta terdapat banyak material empuk seperti di dasbor, arm rest, dan door trim.
Agar suasana kabinnya terasa lebih glamor, diberikan aksen berwarna coklat keemasan di bagian pinggur jok, dan dooor trim, Tak ketinggalan, ambient light yang warnanya dapat diganti-ganti juga ada sebagai pelengkapnya.
Rasa Berkendara
Inilah poin yang paling kami membuat kami penasaran dengan Chery Omoda 5 GT. Sebab, kami sudah ingin lama tahu seperti apa rasa berkendara yang diberikannya lewat penggerak semua roda yang diusungnya.
Kami ingatkan lagi, meskipun penggeraknya beda, namun Omoda 5 GT AWD tetap memakai mesin yang sama dengan versi FWD, yakni yang berkapasitas 1.6 L turbo yang mempunyai tenaga sebesar 197 dk dan torsi 290 Nm, dengan transmisi otomatis berteknologi kopling ganda.
Makanya dari segi performa dan kinerja transmisi, tidak ada perbedaan yang kami rasakan. Tapi jika kita berbicara soal aspek yang lain seperti handling, barulah terasa perbedaannya.
Mengadopsi sistem penggerak semua roda, tentunya Chery Omoda 5 GT AWD punya grip atau daya cengkeram ban ke jalan yang lebih baik ketimbang mobil berpenggerak roda depan ataupun belakang.
Oleh sebab itu, sewaktu kami membawanya saat hujan dalam kondisi permukaan jalan yang basah di kecepatan menengah hingga tinggi, kami merasa sangat percaya diri untuk mengemudikannya, karena selain gripnya terasa mantap, sama tidak ada selip yang dirasakan.
Menariknya, untuk soal konsumsi BBM, kehematan Omoda 5 GT AWD hampir sama dengan yang varian FWD. Ini menandakan bahwa Chery berhasil meracik Omoda 5 GT AWD tetap hemat meski ia punya tenaga yang besar dan berpenggerak semua roda.
Perlu diketahui juga, Omoda 5 GT AWD memiliki enam pilihan mode berkendara, yakni eco, normal, sport, snow, mud, dan off road. Lengkapnya pilihan mode berkendara yang dimilikinya juga mengisyaratkan bahwa ia siap untuk dibawa berpetualang melewati berbagai medan.
Kesimpulan
Disematkannya penggerak AWD pada Chery Omoda 5 GT sukses membuat rasa fun to drive mobil ini jadi meningkat. Karena selain punya performa yang mumpuni, ia juga memiliki handling yang lebih mantap daripada varian FWD.
Walau bukan mobil 4×4, namun adanya pilihan mode berkendara mud dan off road pada Omoda 5 GT AWD seolah mengisyaratkan bahwa mobil ini bisa untuk diajak bertualang melewati beragam medan, dan melakukan off road ringan.
Saat ini, Chery Omoda 5 GT AWD dijual seharga Rp 493.8 juta on the road Jakarta, atau Rp 40 juta lebih mahal dari varian FWD. Kami menilai, selisih harga tersebut tidaklah jauh, dan sangat masuk akal.
Karena hanya dengan menambah Rp 40 juta, kita sudah mendapatkan varian flagship dari keluarga Chery Omoda 5 yang berpenggerak AWD, punya performa yang apik, fun to drive, serta konsumsi BBM yang masih tergolong irit. (GO/Gie)
