GARDUOTO – Hari ini, PT Hyundai Motors Indonesia (HMID), mengadakan media drive Hyundai Stargazer X dengan rute Yogyakarta – Solo. Di awal rangkaian perjalanan ini, kami memilih untuk menjadi penumpang di Bangku baris kedua.
Perjalanan kali ini mengambil rute Yogyakarta – Magelang via Purworejo. Jalan yang kami lewati adalah jalan nasional dengan aspal yang mulus, punya kontur naik-turun dan berkelok, serta lalu lintas yang sangat lancar.
Dengan kondisi jalanan yang terbilang sangat mulus, makanya tak ada hal yang sangat mengganggu yang kami rasakan sebagai penumpang bangku baris kedua Stargazer X selama melewati jalan nasional. Justru yang kami rasakan adalah kenyamanan yang didapatkan dari kelegaan ruang kabinnya.
Selain memiliki ruang kabin yang lega, hal lain yang menambah kenyamanan pada Stargazer X adalah joknya yang sudah dibalut kulit dan punya busa yang empuk, serta kekedapan yang patut diacungi dua jempol.
Tapi di balik kelebihannya dalam hal kelegaan dan kekedapan, tetap ada catatan yang kami dapatkan pada produk terbaru Hyundai ini, yakni soal bantingan suspensinya yang kaku, dan itu terasa saat kita melewati jalan berbatu, yang mana pada kondisi ini, guncangan di kabin terasa lebih keras.
Salah satu hal yang menyebabkan peredaman bantingan suspensi Stargazer X menjadi lebih keras adalah karena is memiliki profil ban yang lebih tipis daripada Stargazer standar.
Di sisi lain, kakunya suspensi MPV Crossover Hyundai ini justru memberikan keuntungan dalam hal stabilitas. Itu terbukti saat melibas jalan bergelombang dengan kecepatan tinggi, badan kami tidak terlempar, seolah kami melewatinya secara mulus.
Lantas saat mobil digeber di jalan berkelok dengan kecepatan tinggi pun, tidak ada gejala body roll yang terasa. Mobil tetap berjalan dengan stabil dan mampu melahap tikungan dengan baik.
Setelah mengambil peran sebagai penumpang bangku baris kedua Hyundai Stargazer X, akhirnya kami bisa menilai kalau mobil ini tetap mampu memberikan kenyamanan yang baik.
Namun, ada sedikit kompromi yang perlu diterima oleh penumpang belakangnya, yakni bantingan suspensi yang lebih kaku dari Stargazer standar. (GO/Gie)
