GARDUOTO – Pada Agustus lalu, PT Piaggio Indonesia meluncurkan Vespa Elettrica. Sesuai namanya, ini merupakan Vespa full listrik, dan belum lama ini, kami juga sudah melihat dan mencicipi langsung Vespa tanpa mesin bakar ini.
Saat pertama kali melihatnya, kami langsung teringat dengan Vespa Primavera. Ya, Vespa Elettrica bisa dibilang mempunyai model yang sama persis dengan Primavera. Namun tak butuh waktu lama, kami pun bisa menemukan perbedaannya dengan Vespa Primavera.
Vespa Elettrica memiliki bodi berwarna logam, dengan aksen garis biru yang ada di bagian samping bodi depannya. Tidak hanya di situ, peleknya juga dikombinasikan dengan warna biru, yang makin menegaskan bahwa ia adalah kendaraan listrik yang ramah lingkungan.
Selanjutnya, kami pun mencoba posisi riding-nya. Saat sudah menduduki joknya, mata kami justru tertuju pada instrument cluster-nya yang sudah full digital dengan layar TFT berwarna ukuran 4,3 inci, yang terkesan memberikan kesan futuristis pada Elettrica.
Setelah dibuat cukup kagum dengan instrument cluster-nya, kami lantas menjalankan Elettrica. Seperti khasnya motor listrik, tarikan Vespa Elettrica terasa sangat instan, yang membuat skuter ini jadi menyenangkan untuk dibawa berakselerasi.
Ditunjang dengan bodi yang ringan dan handling yang mudah, kian menjadikan Elettrica semakin menyenangkan untuk dikendarai, baik secara santai, maupun digeber hingga kemampuan maksimalnya.
Instannya muntahan tenaga Vespa Elettrica, ternyata memang disebabkan karena tenaganya yang berada di rentang 4.83 dk hingga 5.36 dk, dengan torsi yang menakjubkan, yakni sebesar 200 Nm.
Tak cuma punya handling dan performa yang apik, kenyamanan Elettrica pun juga layak mendapatkan pujian. Pasalnya, Vespa yang dirakit di Italia ini punya bantingan suspensi yang terbilang empuk.
Walau punya handling dan rasa berkendara yang impresif, tapi ada satu hal yang kami anggap tanggung dari posisi riding-nya, yakni deknya yang terasa kurang panjang untuk kami yang menggunakan sepatu berukuran 44.
Dengan ukuran sepatu tersebut, kaki kami tidak menapak dek dengan sempurna. Kaki serasa sedikit menggantung, dan hal itu kami siasati dengan cara mengangkat ujung kaki agar tidak cepat lelah saat riding.
Seusai menjalani kencan singkat dengan Vespa Elettrica, kami merasa terkesan dengan produk ini karena ia punya tampilan yang atraktif, nyaman, handling-nya lincah dan menyenangkan, serta punya performa yang memuaskan. Tapi, tentu ada harga yang harus dibayar untuk mendapatkan itu semua.
PT Piaggio Indonesia membanderol Vespa Elettrica dengan harga Rp 198 juta on the road DKI Jakarta. Itu jelas bukan harga yang murah buat sebuah Vespa. Tapi bagi mereka yang ingin mendapatkan eksklusifitas maksimal dari sebuah Vespa, berikut dengan segala kelebihannya, soal harga mungkin tak akan jadi masalah. (GO/Gie)
