GARDUOTO – Pada Kamis (24/3/2022) lalu, PT UD Astra Motor Indonesia (UD AMI), resmi meluncurkan Quester yang sudah Euro5. Seremoni peluncuran ini dilakukan secara virtual.
Dengan kondisi yang sudah Euro5, maka UD Trucks menyematkan beberapa teknologi baru di sektor teknis Quester, seperti Selective Catalytic Reduction (SCR) yang mampu melindungi mesin tetap awet sepanjang waktu, lebih hemat bahan bakar dan aman.
Mengusung teknologi mesin yang lebih canggih serta sudah memenuhi standar Euro5, maka sewajarnya, UD Trucks Quester memakai solar berkualitas tinggi yang mempunyai cetane number minimal 51.
Namun mengingat distribusi solar berkualitas tinggi di Indonesia yang masih belum merata, khususnya di luar pulau Jawa, maka mau tak mau akan ada kondisi dimana Quester Euro5 ini harus meminum solar berkualitas rendah.
Sadar akan adanya kemungkinan seperti itu, UD Trucks pun sudah menyetel Quester agar bisa tahan menenggak solar berkualitas rendah. Bahkan, mereka sudah melakukan pengetesan Quester Euro5 dengan menggunakan solar berkualitas rendah.
“Jadi untuk di UD Trucks sendiri, sebelum kita meluncurkan product, tentu kita udah menyesuaikan dengan infrastruktur dan ketersediaan resources yang ada di Indonesia.”
“Tentunya untuk yang Quester Euro5 ini kita udah tes, baik statis maupun dinamis. Statis itu kita lakukan pengetesan di BPPT, itu udah kita lakukan pengujian secara intensif untuk engine Euro5 menggunakan bahan bakar yang saat ini umum digunakan di Indonesia, yaitu Biodiesel B30,” papar Handi Lim, Sales Development Head PT UD AMI, dalam launching virtual Quester Euro 5, Kamis (24/3/2022).
Handi Lim menambahkan, untuk pengetesan dinamisnya, dilakukan melalui unit yang berjalan yang ada di customer mereka. Unit-unit tersebut sudah sudah mengangkut beban banyak dan dipakai dalam waktu yang lama.
“Kita juga mempunyai unit yang berjalan di customer kita, udah mengangkut beban juga, dan itu mereka mengoperasikan truk tersebut udah lama, dan itu tidak ada kendala sama sekali dengan menggunakan bahan bakar yang ada sekarang,” lanjut Handi.
Di luar penjelasan dan klaim pengetesan tersebut, faktor lain yang membuat UD Trucks Quester Euro5 bisa tahan dengan Biodiesel B30 adalah karena sistem SCR yang terpisah dari mesin utamanya, tidak sensitif terhadap solar bersulfur tinggi.
Jadi, bagi Anda para pengusaha, khususnya yang berdomisili di luar pulau Jawa, Anda tak perlu khawatir jika ingin menjadikan Quester Euro5 sebagai armada Anda, karena truk heavy duty ini dijamin tak akan bermasalah jika menggunakan solar bersulfur tinggi. (GO/Gie)
